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                                                          来源:大发客户端
                                                          发稿时间:2020-09-22 06:01:04

                                                          在设备装配方面,解放军的米-17V-1和米-171直升机通常在交付后进行升级,加装敌我识别设备(IFF),ASO-2V诱饵发射器和油箱外挂架,(12.7)毫米机枪吊舱,非制导火箭弹吊舱,常规炸弹,甚至是TY-90空空导弹。该机队还增加了其他套件,包括探照灯,前视红外(FLIR)吊舱,卫星通信(SATCOM)天线和国产的红外干扰器。一些直升机还在机头和尾梁上装有导弹警告系统和雷达警告接收传感器。

                                                          2007-2009米-171E 57架

                                                          这些米-171Sh拥有先进的座舱设备

                                                          与李卫松一同援鄂的同事9月21日发文悼念写道,“在武汉的一幕幕犹如昨天,亲爱的战友,一路走好。”

                                                          1991年米-17V-1 24架

                                                          文章称,米-171Sh以前并没有在解放军服役过。在俄罗斯军队中,该飞机的型号被指定为米-8AMTSh。它与俄罗斯喀山直升机厂制造的米-8MTV-5基本相似。这些型号都拥有一个后部坡道(而不是以前的翻盖式装载门),可容纳多达36名士兵的机舱和两侧的滑动门,以及流线型的机鼻,可容纳气象雷达,代替了老式的圆形玻璃前鼻。如今,米-17家族已成为解放军最重要的战术运输直升机,早在1991年就开始服役。解放军收到的第一架“河马”是米-8,该机已经退役,但随后解放军装备了大量的子型号,现在总共约有340架。米-17和米-171型号是出口专用的“河马”,在俄罗斯军队中也称为米-8。

                                                          心血管内科一名工作人员告诉澎湃新闻,李卫松是一位特别爱笑、随和的人。在工作上,他每天都是早上班,晚下班,对待每个病人都尽心尽责;对同事也很热情,乐于助人。疫情期间,他曾前往武汉。“隔离14天以后,他立马就回归岗位了。”这名工作人员说。

                                                          在1990年代中期至2000年代中期向中国供应的喀山制造的米-17V-5和V-7版本不同于早期型号,它们由升级的克里莫夫 TV3-117VM发动机提供动力,每台发动机的额定功率为2,000轴马力。与以前的版本一样,中国人民解放军的某些米-17V-5和V-7装备有外部挂架,而某些米-17V-5装备了KD-9反坦克导弹,其他米-17V-7配备了额外的红外吊舱,探照灯,卫通天线和救援卷扬机,用于搜救。

                                                          文章称,22日清晨5点半,台军各基地战机纷纷紧急升空,在澎湖驻防的“天驹部队”也在清晨出动4架战机参与拦截演习。此外,驻地为屏东的台空军第六混合联队今天上午也公开进行了一场P-3C反潜机的反潜挂弹演练。

                                                          2003-2004米-17V-7 25架